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便攜發(fā)動機排放測試儀

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便攜發(fā)動機排放測試儀
產(chǎn)品名稱:便攜發(fā)動機排放測試儀 

便攜發(fā)動機排放測試儀基于紫外差分吸收光譜技術(shù)(UV-DOAS)應用情況、非分光紫外(NDUV)及非分光紅外(NDIR)技術(shù),可同時測量發(fā)動機排氣中的NO組建、NO2表現、CO2氣體體積濃度。特別適合于非道路柴油機(含船機)深刻變革、非道路機械結論、重型柴油車及發(fā)動機在真實工況下的排放測量。
采用便攜設(shè)計搖籃,自帶電源技術,實現(xiàn)隨車(發(fā)動機)測量,便于掌握實際工況下的發(fā)動機氮氧化物排放水平推動,測量結(jié)果更有價值技術研究。
配置投射式煙度計用于測量發(fā)動機不透光煙度¢_展研究?梢愿鶕?jù)客戶需求,選配PNPM檢測模塊(另外開發(fā))相互融合。
可以根據(jù)客戶需要增加其他組分測量首要任務,如CO。
便攜發(fā)動機排放測試儀  
· 光學原理不同需求,多組分同時測量發展,被測氣體間無交叉干擾;
· 直測NO總之、NO2面向,無需NOx轉(zhuǎn)換器,結(jié)構(gòu)緊湊研學體驗;
· 多級過濾系統(tǒng)設(shè)計建設項目,可以避免長期使用造成對傳感器的污染最為突出;
· 配置大功率移動電源,保證設(shè)備連續(xù)運行相結合;
· 配置藍牙打印機高效化,可打印實時、歷史數(shù)據(jù)為產業發展;
· 自帶基于平板操作的APP及藍牙打印機範圍和領域,易于操作。數(shù)據(jù)遠程讀取各項要求,圖形化界面更高要求,操作便捷。

便攜發(fā)動機排放測試儀

氣體種類 測量原理 測量范圍 分辨率 測量誤差
相對誤差 誤差
NO UV-DOAS 0~4000ppm 1ppm ±2% ±25ppm
NO2 NDUV 0~1000ppm 1ppm ±2% ±25ppm
CO2 NDIR 0~18% 0.1%VOL 0~16%:±3%
16~18%:±5%
0~16%±0.3%
煙度 光學法 光吸收系數(shù)K:(0~16)m-1 K:0.01m-1 ±2.0%
注:表中所列誤差和相對誤差新技術,滿足其中一項要求即可


便攜發(fā)動機排放測試儀
非道路機械及發(fā)動機排放測試共同學習、柴油車尾氣處理系統(tǒng)維修效果檢驗(M站)、環(huán)保檢測(柴油車路檢聽得懂、非道路機械現(xiàn)場檢測)

便攜發(fā)動機排放測試儀




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