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目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)地磅損耗,是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計采用U形截面的冷彎槽鋼非常完善,組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理性能穩定,使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭作用、抗彎情況正常、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺技術特點,可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺提高鍛煉,廣泛用于工廠礦山,港口碼頭凝聚力量,貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量有所提升,監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。

全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的結(jié)構(gòu)特點:2.5米地磅

項目

第四代U型鋼鋼構(gòu)汽車衡

第三代槽鋼鋼構(gòu)汽車衡

結(jié)構(gòu)

主梁:鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合新的力量。秤臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化先進水平、模塊化、系列化去創新、秤臺美觀足夠的實力、平整。

主梁:普通槽鋼結構。秤臺單一需單配更適合,互換性差高效。美觀感不夠,易曲翹變形要素配置改革。

 

工藝

使用設(shè)備生產(chǎn)體系,自動連續(xù)焊接,自動化程度較高帶動產業發展。焊縫均勻整齊密實責任製,焊縫用超聲波探傷。

手工組焊倍增效應,手工作業(yè)有序推進,焊接工整性欠佳,易產(chǎn)生氣孔夾渣需求。

性能

準(zhǔn)確性等級高堅定不移,工作穩(wěn)定性好,鋼性強更讓我明白了,過載能力強迎難而上。

準(zhǔn)確等級較低,工作穩(wěn)定性較差探索,剛性一般堅持先行,過載能力一般。

秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼滿意度,且在橫截面上立有多道立筋幅板情況較常見,更增加主梁的剛度,使抗扭主要抓手、抗彎機製、抗壓能力更強。

l 秤臺焊點均采用連續(xù)自動焊拉發(fā)集成應用,且焊縫經(jīng)過超聲波探傷探討。確何了焊縫的質(zhì)量。

l 鋼板經(jīng)噴砂除銹處理高效流通,表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆調解製度,油膜厚實。

l 秤臺理整功能,規(guī)格多樣化應用的因素之一、系列化,還有防爆預期、防滑等結(jié)構(gòu)類型敢於監督。

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