結構特征與工作原理：

本開關采用回轉式凸輪結構重要意義，見圖一交流等。當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動規劃，使微動開關動作提高，輸出開關量，發(fā)出報警信號和停機信號進入當下。復位方式I型為自動復位紮實，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)重要作用。II型為手工復位深入闡釋，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)完成的事情。本裝置采用防水物聯與互聯、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)改造層面。

 安裝與接線：

在帶式輸送機中間機架的槽鋼上供給，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接經驗分享。拉繩開關間的距離zui大不應超過35m解決方案。開關距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。開關間用覆塑鋼絲繩連接有力扭轉。鋼絲繩松緊要適宜上高質量，同時鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上廣度和深度。對兩側設人行道的帶式輸送機深入交流，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開關。