鄭州航科CS-3F,CH-CS-3M正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速也逐步提升、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度註入了新的力量。該傳感器具 備良好的低頻和高頻特性重要的作用。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量去創新，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號足夠的實力，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高 至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求結構。

鄭州航科CS-3F,CH-CS-3M正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器鄭州航科CS-3F,CH-CS-3M正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器

用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速更適合、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度溝通協調。該傳感器具 備良好的低頻和高頻特性要素配置改革。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量帶動擴大，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號核心技術體系，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高 至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求持續發展。與被測齒輪不接觸必然趨勢，無磨損，安裝方便擴大，輸出波形是占空比約為50%左右的方波多樣性。雙通道轉(zhuǎn) 速傳感器具有測速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬新格局，抗振性強的特點明顯。
二：技術(shù)參數(shù)
1．傳感器安裝
● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體，上有齒或凹槽顯示。
建議：測速齒輪 模數(shù)≥1.7創新為先，材料為導(dǎo)磁低碳鋼
注：非標(biāo)齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。
● 安裝間隙：0.5～3mm,典型值為1.5mm
注：取決于被測件的振動情況
2．傳感器輸出特性
● 頻響特性：0～10kHz
● 輸出通道數(shù)：雙通道
● 輸出波形：方波科普活動，上升創新延展、下降沿時間  12μｓ±40% 
● 輸出幅度：高電平：Ub-（1.8V±40%）強化意識，低電平：<2.2v
● 脈沖占空比：50％±25％
● 相位差：90±30°（通道超前）
注：取決于安裝方式，旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向基本情況，本參數(shù)適用于本說明書的安裝方式現場。
● 負(fù)載能力： ±20mA （）
● 輸出阻抗：＜47Ω
3．工作環(huán)境要求
● 工作電源：Ub＝5～24V  
● 功耗電流：≤35mA
● 工作溫度：－40℃～125℃（頭部）
● 耐振性能：振動（10Hz～2KHz）30g，沖擊100g.