3D塔模擬器可用于非訓練應(yīng)用優化上下。它有助于在機場上或附近提出新建筑的現(xiàn)場勘測，并協(xié)助規(guī)劃新的跑道或在準確和安全的模擬環(huán)境中改變當?shù)氐牡竭_或離開程序模樣。
該模擬器將由當?shù)卦O(shè)施的空中交通人員操作生產體系，因為其設(shè)計用于zui小限度的支持。這是一個自給自足的模擬器很重要，教練可以啟動能力和水平，選擇培訓場景并進行培訓。

概觀

• 復雜和現(xiàn)實的情景;
• ATC友好的數(shù)據(jù)準備;
• 涵蓋所有層次和類型的培訓;
• 易于學習和使用;
• 用戶友好的偽導頻接口;
• 輕松的系統(tǒng)擴展;
• 與雷達模擬器集成;

主要特點

窗體頂端

窗體底端

• 復制任何塔樓環(huán)境異常狀況，并以實時精確的方式顯示窗外的模擬景觀信息;
• 風景包括機場布局研究，天氣和季節(jié)環(huán)境在一個完整的晝夜周期中的變化，雷達信息數(shù)據(jù)和語音通信系統(tǒng);
• 視覺系統(tǒng)將允許學生在足以滿足訓練要求的距離上檢測應用創新，識別和識別飛機和車輛;
• 提供30度垂直提高，360度水平視野的視覺顯示;
• 包括民用和j用飛機庫（固定翼，旋轉(zhuǎn)翼）的特性，所有飛機3D模型都有移動部件交流，如門，裝備共同，方向舵和副翼;
• 車輛庫包含但不限于以下地面車輛：皮卡車推進一步，隨從車輛，機場消防響應(yīng)車輛（救護車簡單化，消防車力度，皮卡），雪犁設計，轎車業務指導，踏板車，割草機就此掀開，行李車長足發展，加油車今年，拖船，餐飲服務(wù)車和拖車;
• 提供每個控制塔地理位置的可視化表示和可編程級別的天氣現(xiàn)象特征結構不合理。還包括各種高度的變化天花板的表示以及顯示清晰動手能力，分散，破碎和陰天的條件的能力;
• 提供從清零到零的可編程可視級別意見征詢。以下和任何可能的組合：霧提升，陰霾，雨的必然要求，雪研究成果，細雨，沙塵暴等可用;
• ATMIS天氣信息和預報是一個天氣顯示完善好，將顯示與情景相關(guān)的天氣狀況大面積，并提供30分鐘的天氣更新，METAR編碼中的風/高度計/可視性;
• 實時動態(tài)模擬問題分析，允許：飛行路徑變化培養，錯過的進近，跑道變化推廣開來，270度轉(zhuǎn)彎推動，觸摸和走，跑道出口和陣容變化;
• 地面交通管理與動態(tài)控制飛機和車輛;
• 鍛煉管理工具資源配置，為學員簡報模擬暫停信息，記錄和重放鍛煉，以獲得更好的受訓者視覺概念大力發展，包括所有語音通信和實時行動;
• 提供的運動準備工具豐富內涵，以便可以加載不同機場布局和機場條件的不同練習。
  部署

• 支持的硬件范圍允許系統(tǒng)適應(yīng)任何預算;
• 不同的視覺系統(tǒng)解決方案可供選擇：大型LCD顯示器產能提升，大型平面分段式屏幕或?qū)捚聊皇狡聊?/span>;
• 可以提供不同尺寸的360度全景窗外圖像;