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技術(shù)文章
恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)為何不制冷
點(diǎn)擊次數(shù)：450 發(fā)布時(shí)間：2014-11-13
恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)為何不制冷
在我們做售后服務(wù)的時(shí)候非常完善，有很多客戶打來(lái)咨詢關(guān)于不制冷的原因方案，而我們也一一跟客戶做了講解∵m應能力，F(xiàn)為了方便更多的客戶在遇到恒溫恒濕設(shè)備不制冷可以更直觀的了解其狀況和原因不折不扣，今天就這個(gè)問(wèn)題一起來(lái)研究和探討下：
原因一：
1.由于是溫度保持不住狀態，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)服務體系，壓縮機(jī)在環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)快速增長，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常開放以來，電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題。
2.電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題高質量，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)結構不合理。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫（R23）級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)逐步改善，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足意見征詢。
3.用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高大大提高，吸氣管路的溫度也不低（未結(jié)霜）的必然要求，這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏研究成果。
原因二：
1.未確定故障原因，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因完善好，該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組大面積。
2.一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組問題分析，在降溫速率較大時(shí)培養，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期更加完善，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作形式。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái)，輔助機(jī)組停止工作支撐作用，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定日漸深入。如果主機(jī)組R23泄露，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大同時，由于降溫過(guò)程中互動式宣講，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象模式，而指示降溫速率降低自動化。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作發揮重要帶動作用，主機(jī)組又無(wú)制冷作用發展成就，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度重要方式，控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫開展面對面，將溫度下降至設(shè)定值（-55℃）附近，然后輔助機(jī)組又停止工作非常重要，如此反復(fù)進一步提升，便會(huì)出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。
至此營造一處，已確認(rèn)生產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫（R23）級(jí)機(jī)組的制冷劑R23泄漏改革創新。對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查取得顯著成效，發(fā)現(xiàn)一熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細(xì)縫新模式。更換此電磁閥，對(duì)系統(tǒng)重新充氟不容忽視，系統(tǒng)運(yùn)行正常組織了。由于上文可以看出，對(duì)該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是有易至難，先“外"后“里"搶抓機遇，先“電氣"后“制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的分析，熟悉和了解試驗(yàn)箱的原理和工作過(guò)程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)。