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恒溫恒濕箱制冷系統(tǒng)故障分析
點(diǎn)擊次數(shù):547 發(fā)布時(shí)間:2014-11-10
由制冷系統(tǒng)穩定,加熱系統(tǒng)高端化,控制系統(tǒng),溫度系統(tǒng)空氣循環(huán)系統(tǒng)像一棵樹,和傳感器系統(tǒng)等組成過程中,上述系統(tǒng)分屬電氣和機(jī)械制冷兩大方面。機(jī)械制冷系統(tǒng)在整個(gè)運(yùn)行中起著相當(dāng)重要的角色全面協議,每個(gè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生的故障或問題重要部署,我們都應(yīng)有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)和了解。
北京雅士林根據(jù)多年的售后服務(wù)總結(jié)工具,的制冷壓縮機(jī)部分在運(yùn)行中通常出現(xiàn)的故障有如下幾方面:
一智慧與合力、電器故障
(1) 內(nèi)部線路起弧
原因:馬達(dá)在真空狀態(tài)下供電或是真空狀態(tài)下電擊的典型結(jié)果
(2) 副繞組燒毀
原因:a.接線錯(cuò)誤;b.繼電器安裝位置;c.每小時(shí)壓縮機(jī)起動(dòng)次數(shù)過多(<10次);d.繼電器用錯(cuò);e.繼電器故障f.電壓不對(duì)
(3) 主繞組燒毀
原因:a.壓縮機(jī)選型錯(cuò)誤;b.冷凝器太小或堵塞(或馬達(dá)風(fēng)扇故障);c.冷卻壓縮機(jī)的空氣流不夠或形成熱空氣循環(huán)
二、 缺油
原因:a.壓縮機(jī)回油不好;b.壓縮機(jī)停機(jī)期間起泡
三重要的角色、壓縮機(jī)卡死
原因:a.液態(tài)冷媒轉(zhuǎn)移到壓縮機(jī)殼體;b.在特殊運(yùn)轉(zhuǎn)情況下缺油;c.起泡;d.回液;e.懷疑系統(tǒng)清潔度
四開放要求、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部存在空氣 原因:由于吸氣管路滲漏向好態勢,系統(tǒng)沒有低壓控制表和冷卻室內(nèi)無溫度報(bào)警
五、內(nèi)部泄漏
原因:a.閥片或墊片破裂;b.內(nèi)排氣管破裂c.閥座上有外來雜質(zhì)
六服務機製、其他故障
原因:a.噪聲;b.壓縮機(jī)不起動(dòng);c.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而無排氣;d.壓縮機(jī)使供電極與地導(dǎo)通
以上關(guān)于壓縮機(jī)故障的分析貢獻力量,是由技術(shù)部和售后部聯(lián)合研究所得,若需更詳細(xì)資料: 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處: