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　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱是利用一定技術(shù)將箱內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)到一定值互動講，在該設(shè)定條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，觀察實(shí)驗(yàn)反應(yīng)要求像一棵樹，同時(shí)施加溫度過程中、濕度應(yīng)力的試驗(yàn)箱。指溫度和濕度均控制在試驗(yàn)者范圍內(nèi)的試驗(yàn)箱能運用，它主要用于測(cè)材料在各種環(huán)境下的性能達到，測(cè)試各種材料的耐熱、耐寒性不可缺少、耐干和耐濕性蓬勃發展。適用于電子、家用電器積極回應、通信重要性、儀器又進了一步、車輛、塑料制品多元化服務體系、金屬新的力量、食品、化學(xué)便利性、建材全面展示、醫(yī)療、宇宙等產(chǎn)品的檢查質(zhì)量只有深刻認識，該試驗(yàn)箱低溫采用二級(jí)壓縮復(fù)合制冷循環(huán)的原因如下：

　　一結構、單壓蒸汽制冷循環(huán)壓比的限制單級(jí)蒸汽壓縮制冷機(jī)組的低蒸發(fā)溫度主要取決于其凝結(jié)壓力和壓縮比。制冷劑的凝結(jié)壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)(如空氣或水)的溫度決定高效。通常溝通協調，它在0.7~1.8兆帕范圍內(nèi)。壓縮比與凝結(jié)壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)體系。當(dāng)凝結(jié)壓力一定時(shí)保障性，蒸發(fā)壓力也會(huì)隨著蒸發(fā)溫度的降低而降低。因此責任製，壓縮比會(huì)升高十分落實，導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高，潤滑油變稀規則製定，潤滑條件惡化製造業，嚴(yán)重時(shí)甚至結(jié)炭和拉缸。壓縮比的加大會(huì)影響壓縮機(jī)輸氣系數(shù)降低關規定，制冷量也會(huì)隨之減少發展基礎，實(shí)際壓縮過程跟著偏離等過程越來越遠(yuǎn)，壓縮機(jī)功耗增大建強保護，制冷系數(shù)降低同期，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)降低。

　　1使命責任、蒸發(fā)壓力降低效果，制冷劑的比例也隨著增加，制冷劑的質(zhì)量流量就會(huì)跟著減少合規意識，制冷量大大降低密度增加。為了獲得所需的制冷能力，必須增加吸氣能力創新內容，使壓縮機(jī)體積過大機遇與挑戰；

　　2、任何制冷劑探討，蒸發(fā)溫度越低不負眾望，蒸發(fā)壓力越低高效流通。蒸發(fā)壓力太低，有時(shí)壓縮機(jī)吸氣困難精準調控，或者外部空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)功能；

　　3、蒸發(fā)溫度過低時(shí)解決，一些常用制冷劑達(dá)到凝固溫度預期，不能實(shí)現(xiàn)制冷劑的流動(dòng)和循環(huán)；

　　二幅度、制冷劑物理特性的限制是目前恒溫恒濕試驗(yàn)箱單級(jí)制冷循環(huán)中很常用的恒溫制冷劑結構，在大氣壓下蒸發(fā)溫度為-46.5℃(R22/-40.7℃)，但空氣冷卻式冷凝器的傳熱溫度差通常為10℃左右(在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下貢獻，蒸發(fā)器和內(nèi)箱之間的溫度差)規模最大，也就是說，通過降低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力統籌，在-36.5℃下才能產(chǎn)生低溫最深厚的底氣，制冷劑的蒸發(fā)溫度可以降低到-50℃；為了獲得-50℃及以下的低溫振奮起來，必須采用恒溫和低溫制冷劑的復(fù)合制冷循環(huán)品質，產(chǎn)生-50℃~-80℃的低溫。

　　三深入各系統、恒溫恒濕試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)線圈散熱僅限于單向級(jí)別的壓縮機(jī)在-35℃左右工作時(shí)解決問題，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題。-35℃時(shí)作用，壓縮機(jī)的低壓為負(fù)值相互配合，即產(chǎn)生真空度，因?yàn)閴嚎s機(jī)的線圈在壓縮機(jī)中間旋轉(zhuǎn)高質量，所以線圈頂部的熱量無法散開相對簡便，真空是隔熱介質(zhì)。在這種情況下流程，壓縮機(jī)表面很冷，但實(shí)際上內(nèi)部溫度很高勃勃生機。