道路交通氣象觀測站-一款風(fēng)雨無阻的公路氣象站#2022已更新【品牌型號：天合環(huán)境TH-GQX8】隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展機製，公路交通運(yùn)輸能力和效率不斷提高全過程，氣象條件對其影響也日益明顯。
一探討、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)不負眾望、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用調解製度。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息精準調控，能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速應用的因素之一、風(fēng)向解決、溫度、濕度善於監督、大氣壓集成技術、雨量；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測更合理，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料強大的功能，以此為基礎(chǔ)實際需求，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器優勢、采集器善謀新篇、立桿支架、供電系統(tǒng)便利性、云平臺
二方法、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭提供有力支撐，避免雨雪堆積的干擾切實把製度，避免自然風(fēng)遮擋
2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號自行開發，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
3進行部署、溫度、濕度應用情況、風(fēng)速保護好、風(fēng)向、大氣壓力表現、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器
4特點、標(biāo)配GPRS無線傳輸
5深刻變革、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6和諧共生、低功耗設(shè)計(jì)著力增加，整體功耗小于10W
三、技術(shù)參數(shù)
1科技實力、能見度：測量原理氣溶膠前散射處理，10m-2km，10m-10km在此基礎上，30km助力各行，50km（≤2km，誤差±2%自主研發；2Km～10km確定性，誤差±5%；＞10km損耗，誤差±10%）
2發展、風(fēng)速：測量原理超聲波，0～70m/s（±0.1m/s）
3總之、風(fēng)向：測量原理超聲波面向，0～360°（±1°）
4、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法研學體驗，-40℃～85℃（±0.3℃
5建設項目、空氣濕度：測量原理電容式，0～100%RH（±2%RH）
6落實落細、大氣壓力：測量原理壓阻式相結合，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）
7、光學(xué)雨量：測量原理光電式製高點項目，0～4mm/min（±4%）
8為產業發展、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
型號 | TH-LM12（停售） | TH-LM13 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm | |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
電源及功耗 | DC12-24V有所增加； 0.6W | |
工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC 各項要求； 濕度：0 至 95% | |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮反應能力、 濕共謀發展、 雪、 冰結構重塑、 冰水混合 | |
公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC | |
天氣現(xiàn)象: 雨聽得懂；雪；大霧 | ||
路面材料 | 混凝土高質量發展、瀝青路面 | |
通訊 | RS485全方位、RS232 | |
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