摘 要：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)認為，拓展 5G 應(yīng)用系統，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，增加充電樁文化價值、換電站等設(shè)施形式，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費(fèi)需求不斷完善、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)數字化。充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣的配套設(shè)施，將迎來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇基礎上。明確加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造各領域，是重大的民生工程和發(fā)展工程。目前在多重政策推動(dòng)下保持競爭優勢，各地紛紛制定了技術(shù)導(dǎo)則進行培訓，老舊小區(qū)改造分為“基礎(chǔ)類(lèi)"“完善類(lèi)"“提升類(lèi)"相關性。國(guó)家啟動(dòng)“新基建"，國(guó)家發(fā)改委“關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)"發(fā)布物聯與互聯，都將會(huì)加大老舊小區(qū)充電樁的建設(shè)步伐穩定，積極滿(mǎn)足老舊小區(qū)居民關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電的迫切需求。
關(guān)鍵詞：老舊小區(qū)供給；新能源汽車(chē)優勢與挑戰；充電樁
1.背景分析
一般電動(dòng)汽車(chē)充電樁分為交流和直流兩類(lèi)，交流充電樁又分為單相和三相解決方案， 鑒于充電樁有“交流慢速充電"和“直流快速充 電"的特點(diǎn)趨勢，結(jié)合老舊小區(qū)居民出行規(guī)律允許有較長(zhǎng) 的持續(xù)充電時(shí)間，尤其是有峰谷電價(jià)調(diào)節(jié)地區(qū)的居民用戶(hù)對(duì)電價(jià)的敏銳度更強(qiáng)上高質量，適合選擇“交流慢充"方式一站式服務。
電動(dòng)汽車(chē)充電具有間歇性和不規(guī)律性，集中充電易導(dǎo)致電網(wǎng)常規(guī)用電高峰重疊深入交流，會(huì)影響小區(qū)電網(wǎng)正常運(yùn)行引領作用，只有實(shí)行分布錯(cuò)峰充電，才能避免充電負(fù)荷與生活用電負(fù)荷高峰時(shí)段重疊臺上與臺下。這樣的話(huà)效率和安，在現(xiàn)有小區(qū)變壓器不增容的情況下，通過(guò)制定電動(dòng)汽車(chē)有序充電 用電策略品牌，合理控制輸出功率，就能滿(mǎn)足車(chē)輛的充電需求更為一致。實(shí)現(xiàn)充電樁插上之后等形式，并不是立即開(kāi)始充電，而是等到用電高峰過(guò)去再開(kāi)始充電研究與應用，車(chē)輛之間也自動(dòng) 進(jìn)行平衡和協(xié)調(diào)飛躍，確保第二天都能夠充滿(mǎn)。
安科瑞充電樁平臺(tái)結(jié)合變壓器監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)視變壓器的運(yùn)行狀態(tài)及用能參數(shù)全面協議，當(dāng)變壓器負(fù)荷超出設(shè)計(jì)容量時(shí)重要部署，進(jìn)行充電樁負(fù)荷調(diào)度，功能包括變壓器負(fù)荷告警工具、變壓器負(fù)荷超過(guò)80%所有在充充電樁功率減半智慧與合力、負(fù)荷超過(guò)90%，不允許新增充電負(fù)荷調(diào)度算法可調(diào)重要的角色。
2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
Acrelcloud-9000充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)數據顯示，對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時(shí)對(duì)各類(lèi)故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)也逐步提升、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓記得牢、欠壓註入了新的力量、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警。云平臺(tái)包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營(yíng)的所有功能更多可能性，包括城市級(jí)大屏去創新、交易管理、財(cái)務(wù)管理緊迫性、變壓器監(jiān)控結構、運(yùn)營(yíng)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能多元化服務體系。智慧充電站綜合平臺(tái)采用分層分布式結(jié)構(gòu)規劃，主要由感知層（終端采集設(shè)備）、網(wǎng)絡(luò)層（通訊管理終端）和平臺(tái)層（充電樁平臺(tái)）三個(gè)部分組成深度。
● 感知層：連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類(lèi)傳感器帶動擴大，包括多功能電力儀表、汽車(chē)充電樁開拓創新、電瓶車(chē)充電樁持續發展、有源電力濾波器、靜止無(wú)功補(bǔ)償器促進善治、電氣火災(zāi)探測(cè)器擴大、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器發揮效力、測(cè)溫裝置新格局、攝像頭等。
● 網(wǎng)絡(luò)層：智能網(wǎng)關(guān)安全鏈，采集感知層的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換及存儲(chǔ)之后將數(shù)據(jù)上傳至管理平臺(tái)。
● 平臺(tái)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器真正做到，可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)應(yīng)用科普活動。
3.系統(tǒng)功能
3.1 智能化大屏
智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)強化意識、設(shè)備使用率長期間、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)機製、充電金額全過程、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示使命責任，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息效果、充電樁列表、充電記錄合規意識、收益密度增加、能耗有效性、故障記錄等。
3.2 變壓器監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)視變壓器的運(yùn)行狀態(tài)及用能參數(shù)機遇與挑戰，當(dāng)變壓器負(fù)荷超出設(shè)計(jì)容量時(shí)廣泛關註，進(jìn)行充電樁負(fù)荷調(diào)度。
4.結(jié)束語(yǔ)
城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中增設(shè)充電設(shè)施是帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)集成技術，倡導(dǎo)低碳生活就能壓製、推進(jìn)綠色 發(fā)展的重要舉措，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況設(shè)計(jì)安全的充電設(shè)施適應能力，盡可能在不進(jìn)行小區(qū)配網(wǎng)升級(jí)改造的情況下進(jìn)行部署更優美。并通過(guò)智能物聯(lián)、分時(shí)共享防控、有序充電等新技術(shù) 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)參與電力運(yùn)行削峰填谷成效與經驗，提高 電網(wǎng)效率，推動(dòng)充電樁在智慧交通堅實基礎、智慧城市建設(shè)中發(fā)揮重要作用稍有不慎。
編輯：安科瑞 孫斌
公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司
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