摘要：能源是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ)大局。隨著能源緊缺越來越嚴(yán)重核心技術，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各制造行業(yè)的競爭手段。文章介紹了某汽車公司建立能源管理體系的方法和步驟主動性，分析了能源管理體系建立帶來的經(jīng)濟(jì)效益和積極影響創造性，AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺(tái)的部分功能契合能源管理體系的相關(guān)運(yùn)行要求發展的關鍵，幫助體系運(yùn)行，更好的發(fā)揮體系能源管理作用規模設備，減少管理人員工作量真諦所在，可在汽車制造企業(yè)中推廣運(yùn)用。
關(guān)鍵詞：能源管理體系（EnMS）競爭力；能源評審充分；能源績效；汽車制造企業(yè)集聚；節(jié)能降耗競爭力；能源管理
1 能源管理體系建設(shè)的必要性和重要性
某汽車制造公司非常重視能源管理工作，2002年就開始建立能源基礎(chǔ)計(jì)量狀況，至2013年形成初步的節(jié)能規(guī)劃機製性梗阻、能源計(jì)量分析、能源例會(huì)全過程、能源審計(jì)集成應用、終端用能管理等一系列制度措施。
2 能源管理體系建設(shè)方法和步驟
2.1 體系前期準(zhǔn)備
確立體系建設(shè)組織機(jī)構(gòu)不負眾望。由公司總經(jīng)理擔(dān)任能源管理體系負(fù)責(zé)人高效流通，主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理擔(dān)任管理者代表，覆蓋全公司各個(gè)部門重要意義，設(shè)置有行政支持組統籌發展、現(xiàn)場管理組、技術(shù)支持組三個(gè)小組體系。各部門創新科技、車間均明確兼職能源協(xié)調(diào)員，能源協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)部門共創輝煌、車間具體體系工作開展和實(shí)施，如組織本車間能源管理工作開展進一步、組建節(jié)能小組大部分、參與體系文件編制和討論等。
2.2 體系策劃
開展初始能源評審實際需求。初始能源評審是體系策劃階段重要的工作解決方案，它可以幫助企業(yè)將企業(yè)建設(shè)前期的能源管理水平進(jìn)行初步的評估，并找到能源管理過程中存在的不足善謀新篇，對后續(xù)體系文件的框架編制增產，識(shí)別能源績效改進(jìn)機(jī)會(huì)有著重大意義。汽車制造公司將其能源管理體系核心團(tuán)隊(duì)成員按照人員業(yè)務(wù)技能方法，劃分為法律法規(guī)評審組行動力、能源管理狀況評審組和能源利用狀況評審組，由各組組織開展公司范圍內(nèi)的能源評審工作并形成初始能源評審報(bào)告，主要開展步驟是：制定初始能源評審計(jì)劃一明確分組及職責(zé)一明確評審要求及交付物一開展評審一小組評審情況總結(jié)一評審情況總結(jié)一能源評審報(bào)告保供。經(jīng)過初始能源評審自行開發，公司合理搜集并識(shí)別了節(jié)能法律法規(guī)，評價(jià)了能源供給狀況責任、主要能源使用和能源消耗應用情況，識(shí)別了主要能源使用區(qū)域及主要能耗設(shè)備，識(shí)別出大量的節(jié)能機(jī)會(huì)組建，達(dá)720余條表現。這些都有助于遵法貫標(biāo)機(jī)制建立和持續(xù)改進(jìn)能源績效方向確定，并對后續(xù)能源方針確定深刻變革、能源基準(zhǔn)建立結論、能源績效參數(shù)識(shí)別、能源目標(biāo)指標(biāo)著力增加、能源管理實(shí)施方案等確定有著承上啟下的作用關鍵技術。
2.3 體系建立
編制1份一級文件《能源管理體系手冊》，16份二級程序文件深入，包括《能源評審控制程序》《能源基準(zhǔn)與控制程序》《能源目標(biāo)技術研究、指標(biāo)、能源管理實(shí)施方案控制程序》 等開展研究，由各核心團(tuán)隊(duì)成員分工負(fù)責(zé)編寫姿勢。文件中涉及的每項(xiàng)工作流程和內(nèi)容，都按照能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求首要任務，并與部門車間能源管理現(xiàn)狀及其他體系流程要求相結(jié)合綠色化，在確保體系建設(shè)的遵法貫標(biāo)特性的同時(shí)，合理實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場可行性和可操作性發展。
2.4 體系實(shí)施
體系文件宣貫保持穩定。能源管理體系為一套系統(tǒng)的管理理論，要使其在全公司推廣實(shí)施面向，對體系文件的宣貫培訓(xùn)尤為重要支撐作用。公司的能源管理體系宣貫工作是自上而下進(jìn)行的，從公司級到部門車間級建設項目，再到班組級實(shí)現(xiàn)全覆蓋最為突出，讓大家明確體系文件要求，指導(dǎo)現(xiàn)場實(shí)踐相結合。體系試運(yùn)行高效化。把能源管理體系文件在業(yè)務(wù)和管理全過程予以實(shí)施，是體系運(yùn)行中比較關(guān)鍵的階段為產業發展。為督促能源體系按計(jì)劃和要求進(jìn)行範圍和領域，主要有三方面的措施：首先是各區(qū)域的能源管理者利用本區(qū)域內(nèi)的能源團(tuán)隊(duì)有所增加，推進(jìn)能源管理體系的實(shí)施并定期檢查；其次新趨勢，由能源管理主管部門通過審核方式檢查體系實(shí)施情況反應能力，驗(yàn)證各層次、各環(huán)節(jié)活動(dòng)是否符合體系文件的要求學習，對不符合項(xiàng)及時(shí)整改結構重塑；要建立相應(yīng)的考評機(jī)制，從而激勵(lì)全體員工在運(yùn)行體系過程上的積極性應用優勢，保證體系運(yùn)行的合理性高質量發展。
2.5 體系檢查和改進(jìn)
強(qiáng)化內(nèi)審員培養(yǎng)。能源管理體系內(nèi)部審核是企業(yè)對內(nèi)部各職能進(jìn)行系統(tǒng)的衡量緊密相關、檢查和評價(jià)更默契了，是企業(yè)自身為衡量體系文件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求、體系文件是否得到嚴(yán)格執(zhí)行及體系運(yùn)行績效所采取的檢查分析和評價(jià)培訓，是實(shí)施保持能源管理體系的重要手段不合理波動，為管理評審提供依據(jù)。內(nèi)審員人選與各車間重要工具、部門的能源消耗相結(jié)合積極拓展新的領域，重點(diǎn)選擇各有關(guān)的工程師，由具備資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)并經(jīng)過考核合格后頒發(fā)證書更優質，一般宜在能源管理體系文件策劃階段完成內(nèi)審員的培訓(xùn)工作相對開放，這樣做在體系建設(shè)階段能發(fā)揮事半功倍的效果。嚴(yán)格開展內(nèi)審工作脫穎而出。能源管理體系的內(nèi)部審核可以是本單位的內(nèi)審員拓展應用，也可以是外聘的內(nèi)審員。本企業(yè)的內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)要求除符合GB/T23331要求外結構，還考慮各審核范圍內(nèi)具體能源消耗管理、主要能源使用狀況、運(yùn)行要求相結(jié)合能力建設。內(nèi)審分組時(shí)需明確負(fù)責(zé)人模樣，要考慮人員搭配，審核工作量化建立和完善，嚴(yán)謹(jǐn)開展審核記錄及歸檔工作。
3 能源管理體系的成果和效益
3.1 運(yùn)行控制
在主要能源使用運(yùn)行維護(hù)準(zhǔn)則直接借鑒質(zhì)量管理體系相關(guān)制度流程參與水平，如TPM點(diǎn)檢制度大型、設(shè)備維修及應(yīng)急響應(yīng)制度流程、預(yù)防性維修制度明確相關要求、設(shè)備操作規(guī)程等重要意義，同時(shí)統籌發展，針對高能耗設(shè)備、耗能工藝體系，組織識(shí)別設(shè)備能效生產製造、工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，以補(bǔ)充主要能源使用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行準(zhǔn)則攜手共進，體現(xiàn)節(jié)能降耗要求共同。
3.2 設(shè)計(jì)
在新改擴(kuò)建項(xiàng)目前期，組織有相關(guān)生產(chǎn)廠房節(jié)能設(shè)計(jì)高質量，如采光帶充分發揮、節(jié)能門窗、能源管路短化設(shè)計(jì)管理，動(dòng)力站房靠近主要用能車間等設計；推廣節(jié)能設(shè)備、節(jié)能產(chǎn)品改進措施，如考慮使用10kV空壓機(jī)組就此掀開、電制冷空調(diào)機(jī)組、杜絕使用淘汰類低效電機(jī)等今年；組織有相關(guān)生產(chǎn)工藝要求評審穩步前行，圍繞成本控制、效率提升良好，落實(shí)節(jié)能設(shè)計(jì)逐步顯現，如涂裝工藝的改進(jìn)、變頻設(shè)計(jì)引領、簡單 自動化裝置、自動(dòng)化設(shè)計(jì)等；另外應用前景，公司還將現(xiàn)有的成熟的節(jié)能技術(shù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)作為前期設(shè)計(jì)的參考依據(jù) 等有很大提升空間。
4 AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺(tái)功能契合能源管理體系
安科瑞AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)融入了電力監(jiān)控、電氣安全首次、能耗管理可能性更大、能效分析、空調(diào)控制搖籃、照明控制技術、分布式光伏監(jiān)測、儲(chǔ)能管理推動、充電樁運(yùn)營管理相對較高、設(shè)備臺(tái)賬、運(yùn)維管理等功能信息，通過一個(gè)平臺(tái)相關、一個(gè)APP整體的對企業(yè)用能進(jìn)行集中監(jiān)控分析大力發展，找出節(jié)能空間，降低用能成本生產效率，合理應(yīng)對供應(yīng)鏈上游成本升高的影響建言直達。
4.1 用戶權(quán)限設(shè)置
用戶管理用于對不同組織機(jī)構(gòu)下的用戶基礎(chǔ)信息進(jìn)行維護(hù)將進一步，包括頭像充分發揮、標(biāo)題、用戶組動力、所屬角色和密碼等內(nèi)容同時，可設(shè)置用戶在同機(jī)構(gòu)下?lián)碛械恼军c(diǎn)數(shù)據(jù)查看權(quán)限，支持用戶的禁用登錄與解禁功能效高性，支持對控制功能進(jìn)行二次驗(yàn)證模式。
4.2 能源分析報(bào)告
以年、月提升、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況支撐能力、設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)維情況等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析特征更加明顯，讓用戶了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)不要畏懼，方便用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，從而找出改良點(diǎn)逐漸顯現，以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。能源分析報(bào)告高度契合能源評審報(bào)告的主要內(nèi)容系統穩定性，可直接為能源管理人員提供服務(wù)拓展基地。
4.3 能耗分析
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)用能特點(diǎn)，對主要能源消耗劃分三級計(jì)量體系實力增強，展示峰谷平用電體系流動性、變壓器情況、年能耗趨勢帶來全新智能、單耗趨勢實現了超越、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。對企業(yè)主要能源使用區(qū)域及主要耗能設(shè)備的能源使用競爭力所在、報(bào)警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。能從多個(gè)維度對比分析領域，實(shí)現(xiàn)各個(gè)產(chǎn)線的對比溝通機製，幫助管理人員掌控整個(gè)工廠的能源消耗，能源成本註入新的動力，標(biāo)煤排放等的情況領先水平。還可以從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域雙重提升、車間戰略布局、生產(chǎn)工藝、工序表現明顯更佳、工段時(shí)間狀態、設(shè)備、班組指導、分項(xiàng)等維度廣泛認同，采用曲線、餅圖流動性、直方圖鍛造、累積圖、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計(jì)持續創新、同比改善、環(huán)比分析、實(shí)績分析協調機製，折標(biāo)對比信息化、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統(tǒng)計(jì)高質量，找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方充分發揮，從而調(diào)整能源分配策略，減少能源使用過程中的浪費(fèi)管理。
4.4 績效分析
對各類能源使用設計、消耗、轉(zhuǎn)換改進措施，按班組就此掀開、區(qū)域、車間奮勇向前，產(chǎn)線不斷豐富、工段、設(shè)備等進(jìn)行日組建、周各有優勢、月效果較好、年、時(shí)段績效統(tǒng)計(jì)按照能源計(jì)劃或定額制定的績效指標(biāo)進(jìn)行KPI比較考核持續，幫助企業(yè)了解內(nèi)部能效水平和節(jié)能潛力等多個領域，評定能源消耗是否合理。
4.5 能效分析
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)按三級計(jì)量架構(gòu)產品和服務，分別進(jìn)行能效分析應用擴展，契合能源管理體系要求，可對各車間/職能部門的能效水平進(jìn)行分析增多，同比活動上、環(huán)比、對標(biāo)等進一步推進。還對主要生產(chǎn)工序和用能設(shè)備進(jìn)行能效分析導向作用，對輔助生產(chǎn)設(shè)備，如空壓機(jī)應用的選擇、制冷系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行能效分析堅持好，且可與能源管理體系的目標(biāo)指標(biāo)。
4.6 文檔管理
對國標(biāo)大幅增加、能源管理體系文件特性、法律法規(guī)等文件進(jìn)行歸檔，可快速查詢相關(guān)文檔等特點。對儀表臺(tái)賬進(jìn)行系統(tǒng)管理建言直達，支持文件的上傳和下載。
4.7 數(shù)據(jù)監(jiān)控
對企業(yè)各點(diǎn)位的能源使用將進一步、報(bào)警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控充分發揮。以便企業(yè)用戶能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測各個(gè)點(diǎn)位的運(yùn)作情況，同時(shí)能更快速的掌握點(diǎn)位的報(bào)警成就，并為企業(yè)削峰填谷重要方式、調(diào)整負(fù)載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐。
4.7.1能源實(shí)時(shí)監(jiān)控：對于水系統、電非常重要、氣等能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保用能環(huán)節(jié)的安全持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行快速融入，顯示配電圖認為、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡(luò)圖增強、能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖等功能重要意義。
4.7.2能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)展示規劃；當(dāng)能源參數(shù)越限報(bào)警提高，可提供報(bào)警重要性等級分類，同時(shí)支持APP推送進入當下、手機(jī)短信各領域、郵件、釘釘保持競爭優勢、語音播報(bào)、系統(tǒng)彈窗報(bào)警提示等發展機遇；
4.7.3配電圖：將配電房真實(shí)情況畫入配電圖長效機製，實(shí)時(shí)展示接入的門禁、水浸全技術方案、電水氣等儀表的實(shí)時(shí)參數(shù)分享、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)。
4.7.4實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)：實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)工廠信息化、車間方式之一、工序、設(shè)備的當(dāng)年新型儲能、季度創新能力、月、周範圍、日求得平衡、班次等能耗值；
4.7.5數(shù)據(jù)展示：通過實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域空間廣闊、不同設(shè)備的不同的能耗參數(shù)至關重要；
4.7.6安全檢測：對能源報(bào)警信息進(jìn)行集中顯示，可以對報(bào)警閾值信息進(jìn)行相關(guān)處理操作服務品質，可以對報(bào)警參數(shù)進(jìn)行在線設(shè)置技術發展，當(dāng)能源參數(shù)越限報(bào)警，可提供報(bào)警重要性等級分類集成，具備APP推送重要手段、手機(jī)短信、郵件穩定性、釘釘研究與應用、語音播報(bào)、系統(tǒng)彈窗等報(bào)警提示更高效；
5 總結(jié)
AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)功能大部分契合能源管理體系要求全面協議，企業(yè)能源管理人員可使用平臺(tái)工具，合理提高能源管理體系運(yùn)行效率，在PDCA的循環(huán)優(yōu)化過程中工具，持續(xù)助力企業(yè)節(jié)能降耗智慧與合力。
編輯：安科瑞 孫斌
公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司
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