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摘要：隨著城市的發(fā)展最為顯著，較多城市的軌道交通選擇修建地下式車輛段（或停車場(chǎng)）尤為突出，即車輛段（或停車場(chǎng)）位于地下或設(shè)置有上蓋（上蓋上再做物業(yè)開發(fā)）。為了給工作人員提供良好的工作環(huán)境環境、給設(shè)備提供良好的工作環(huán)境以及保障電氣火災(zāi)消防需求空間載體，會(huì)設(shè)置大量的排風(fēng)機(jī)和排煙風(fēng)機(jī)，因此需要確睉们闆r？梢詫?duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行可靠的保護(hù)及控制保護好。本文結(jié)合安科瑞ARD2F智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在廣州地鐵7號(hào)線益豐停車場(chǎng)西延順德段1的實(shí)際應(yīng)用，闡述了智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器產(chǎn)品的特點(diǎn)及其智能化保護(hù)解決問題、測(cè)量系列、控制和通訊等，供工程設(shè)計(jì)中參考

關(guān)鍵詞：軌道交通相互配合、停車場(chǎng)慢體驗、風(fēng)機(jī)、保護(hù)

項(xiàng)目概述：

廣州地鐵7號(hào)線西延順德段東起于一期的廣州南站智能化，向西延伸至佛山市順德區(qū)美的大道站科技實力，線路全長約13.4公里，共設(shè)8座車站建設，設(shè)益豐停車場(chǎng)1座在此基礎上。線路將串聯(lián)起廣佛兩地的城市軌道交通線網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大廣州前來體驗、佛山的溝通與交互范圍自主研發，對(duì)于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通有重要意義。

益豐停車場(chǎng)位于潭洲水道西南側(cè)更加廣闊，規(guī)劃益豐路西側(cè)地塊損耗。停車場(chǎng)建成后，除了給地鐵列車提供停靠功能外性能穩定，益豐停車場(chǎng)還兼顧列車日常維護(hù)全面革新、列車維修和列車中轉(zhuǎn)功能，是整個(gè)廣州地鐵7號(hào)線西延順德段項(xiàng)目的重要組成部分情況正常。

圖1/2 益豐停車場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目需求：

地下停車場(chǎng)行業分類、地下管廊的場(chǎng)所對(duì)通風(fēng)、排煙等有著較高的要求提高鍛煉，因此內(nèi)部電機(jī)設(shè)備以風(fēng)機(jī)發展邏輯、風(fēng)閥為主。以該停車場(chǎng)為例也逐步提升，變電所內(nèi)共設(shè)置排風(fēng)機(jī)7臺(tái)記得牢，排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)4臺(tái)註入了新的力量，運(yùn)轉(zhuǎn)樓設(shè)置48臺(tái)排風(fēng)機(jī)重要的作用，10臺(tái)排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)，32只電動(dòng)風(fēng)閥新趨勢。本停車場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的控制級(jí)數(shù)較高反應能力，控制工藝復(fù)雜，項(xiàng)目需求如下：

1) 在負(fù)載設(shè)備就地按鈕箱設(shè)置“就地/遠(yuǎn)方"學習、在環(huán)控電控柜設(shè)置“環(huán)控/BAS"控制方式結構重塑，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)旁就地、環(huán)控柜應用優勢、BAS系統(tǒng)三級(jí)控制高質量發展；

2) 對(duì)部分雙速風(fēng)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)雙速控制，并能區(qū)分高低速狀態(tài)高效節能，對(duì)電機(jī)進(jìn)行必要的保護(hù)影響力範圍；

3) 能夠?qū)⑦\(yùn)行電流、運(yùn)行狀態(tài)新創新即將到來、控制位置邁出了重要的一步、故障信息等信息通過通訊上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線控制設施、在線監(jiān)視需求。

    該項(xiàng)目選用了安科瑞ARD2F智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，每臺(tái)風(fēng)機(jī)配套一臺(tái)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器組合運用，在實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的保護(hù)及復(fù)雜的控制邏輯的同時(shí)更讓我明白了，將各類電力參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)等信息通過網(wǎng)關(guān)將上傳至系統(tǒng)后臺(tái)積極，便于維護(hù)人員對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)各風(fēng)機(jī)探索、風(fēng)閥進(jìn)行在線控制、監(jiān)視，保障該停車場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行競爭力。

圖3 現(xiàn)場(chǎng)安裝照片

產(chǎn)品介紹

ARD2F系列電動(dòng)機(jī)保護(hù)器介紹

ARD2F智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器適用于額定電壓至660V的低壓電動(dòng)機(jī)回路調整推進，集保護(hù)、測(cè)量機製性梗阻、控制機製、通訊、運(yùn)維于一體集成應用。其完善的保護(hù)功能確保電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行探討，帶有邏輯可編程功能，可以滿足多種控制方式高效流通∶鞔_相關要求？蛇x配不同通訊模塊適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)通訊需求。

該產(chǎn)品采用分體式結(jié)構(gòu)統籌發展，由主體深化涉外、顯示單元、互感器組成生產製造，可適應(yīng)各種柜體的安裝開展試點。

技術(shù)參數(shù)

功能特點(diǎn)

■  支持基波和全波電力參數(shù)測(cè)量（U、I共同、P推進一步、Q、S簡單化、PF力度、F、EP系統性、EQ）勇探新路，電流及電流不平衡度、電流正序便利性、負(fù)序方法、零序分量、電壓提供有力支撐、三相電壓相角切實把製度、剩余電流。 

■  保護(hù)功能包括過載反時(shí)限自行開發、過載定時(shí)限進行部署、接地、起動(dòng)超時(shí)應用情況、漏電保護好、欠載組建、斷相、堵轉(zhuǎn)特點、阻塞深刻變革、短路、溢出和諧共生、不平衡(電流質生產力、電壓)、過功率推廣開來、欠功率推動、過壓、欠壓資源配置、相序信息、溫度、tE時(shí)間大力發展、外部故障豐富內涵、起動(dòng)次數(shù)限制、運(yùn)行時(shí)間報(bào)警不同需求、故障次數(shù)報(bào)警發展。

■  9路可編程DI輸入保持穩定，默認(rèn)采用內(nèi)置DC24V電源總之，也可選擇外部有源濕接點(diǎn)。

■  5路可編程DO輸出支撐作用，滿足直接起動(dòng)研學體驗，星—三角起動(dòng)，自耦變壓器起動(dòng)最為突出，等多種起動(dòng)方式落實落細，可通過通訊總線實(shí)現(xiàn)主站對(duì)電動(dòng)機(jī)的遙控“起/停"。

■  可選抗晃電功能：支持晃電立即再啟動(dòng)高效化、失壓重起動(dòng)製高點項目。

■  可選配MODBUS_RTU通訊、PROFIBUS DP通訊範圍和領域，可支持2路通訊接口有所增加。

■  可選配1路DC4-20mA模擬量輸出接口，與DCS系統(tǒng)相接更高要求，可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控越來越重要的位置。

■  具有故障記錄、起動(dòng)記錄共同學習、停車記錄順滑地配合、DI變位記錄和再起動(dòng)記錄等各類事件記錄深入。

■  顯示界面液晶顯示，支持中/英文切換前沿技術。

結(jié)束語：隨著電子技術(shù)的發(fā)展基礎，通過合理的利用智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器等智能器件，可以提高軌道交通低壓配電的自動(dòng)化水平拓展基地，滿足自動(dòng)化控制要求先進技術，減少大量的控制硬件線，提高設(shè)備的可靠性不合理波動。

編輯：安科瑞 孫斌

公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司