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摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)變電站正朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展,自動(dòng)化設(shè)備以及繼電保護(hù)裝置憑借自身優(yōu)異性能而獲得廣泛應(yīng)用製度保障。本文介紹的AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置和AM5-B備自投保護(hù)裝置預下達，可以針對(duì)高速公路配電工程中不同保護(hù)對(duì)象提供對(duì)應(yīng)的保護(hù)功能，并且通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測(cè)統籌推進、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控方案，能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性、安全性了解情況、提高供電質(zhì)量深入，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無(wú)人或少人值班重要的。

關(guān)鍵詞：安全性開展研究；穩(wěn)定性；微機(jī)保護(hù)裝置相互融合；綜合自動(dòng)化首要任務；高速公路；電力監(jiān)控系統(tǒng)

1 概述

　　賀州至巴馬高速公路技術交流，簡(jiǎn)稱(chēng)賀巴高速公路先進的解決方案。是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編“6橫7縱8支線(xiàn)"中的橫3拓展，分為鐘山至昭平創造更多、昭平至蒙山宣講活動、蒙山至象州、象州至來(lái)賓工藝技術、來(lái)賓至都安效率、都安至巴馬6個(gè)分項(xiàng)目，本次項(xiàng)目主要涉及的是都安至巴馬路段近年來。

　　都安至巴馬高速公路路線(xiàn)起于河池市都安縣澄江鄉(xiāng)東謝村G210國(guó)道附近講道理，與規(guī)劃的來(lái)賓至都安段相接，路線(xiàn)向西與蘭海高速公路(G75線(xiàn))都安至南寧段相交后技術先進，總體走向由東向西更多的合作機會，路線(xiàn)途經(jīng)都安、大化認為、巴馬三縣服務好，終點(diǎn)位于河池市巴馬縣縣城以西巴馬鎮(zhèn)拉塘村附近，與在建的河池至百色高速公路相接反應能力。路線(xiàn)全長(zhǎng)約120公里共謀發展，匡算總投資156億元，采用設(shè)計(jì)速度100Km/h奮戰不懈，路基寬26.0米市場開拓，雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。全線(xiàn)共設(shè)置8座互通式立交大大縮短，其中2處樞紐互通立交（都安南要落實好、巴馬西）、6處落地互通（澄江越來越重要的位置、大化新技術、古河、巖灘順滑地配合、羌圩深入、那桃）；共設(shè)置兩處服務(wù)區(qū)（大化前沿技術、巴馬）基礎。

　　本項(xiàng)目配電工程共有澄江收費(fèi)站、弄莫隧道多種方式、地蘇停車(chē)區(qū)對外開放、大化監(jiān)控分中心、巴馬東服務(wù)區(qū)等59個(gè)變電所深入交流研討。其中資料，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)關註度、管理中心及與管理中心合建的停車(chē)區(qū)等站區(qū)采用土建變電所形式橫向協同，獨(dú)立設(shè)置的停車(chē)區(qū)哪些領域、樞紐互通采用箱式變電站的形式。變電所高壓柜采用KYN28-12型移開(kāi)式金屬鎧裝高壓開(kāi)關(guān)柜不斷創新，配真空斷路器VBGs-12P建立和完善，箱式變電站高壓柜采用SM6環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜。所有高壓開(kāi)關(guān)柜均需安裝微機(jī)保護(hù)裝置參與水平，實(shí)現(xiàn)過(guò)流大型、速斷、零序明確相關要求、超溫等繼電保護(hù)及實(shí)現(xiàn)遙控重要意義、遙測(cè)、遙信三遙功能行業內卷。變電站操作電源由專(zhuān)用UPD提供服務，且UPS滿(mǎn)足電力監(jiān)控系統(tǒng)接口要求。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)需設(shè)置凝露控制器能力和水平、加熱板及檢修燈覆蓋。為確保供電的可靠性，各站區(qū)10/0.4kV變電所均設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源研究，發(fā)電機(jī)容量在200kW-500kW之間高效。在市電停電后，柴油發(fā)電機(jī)組可以自啟動(dòng)提高，為重要負(fù)荷供電機構。柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，由發(fā)電機(jī)控制屏數(shù)據(jù)接口交流，通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)的智能通信管理機(jī)傳輸至路段監(jiān)控分中心基礎。主電源和備用電源之間利用電源切換屏，使其不能并聯(lián)運(yùn)行還不大。

2 項(xiàng)目需求

　　本次針對(duì)都安至巴馬高速公路配電工程項(xiàng)目中不同保護(hù)對(duì)象配置不同微機(jī)保護(hù)裝置高產，10kV進(jìn)線(xiàn)柜、變壓器出線(xiàn)柜均配置AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置發揮作用；高壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜中主供進(jìn)線(xiàn)配置AM5-B備自投保護(hù)裝置良好，實(shí)現(xiàn)兩路進(jìn)線(xiàn)的自動(dòng)切換功能。這兩款微機(jī)保護(hù)裝置主要通過(guò)以下保護(hù)功能實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓柜的設(shè)備運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)視和保護(hù)：

3 產(chǎn)品方案

　　本工程10kV配電工程共有59個(gè)變電所銘記囑托，以達(dá)墨隧道2#變電所引領、弄莫隧道2#變電所為例，上圖方案如下：

圖1 達(dá)墨隧道2#變電所上圖方案

圖2 弄莫隧道2#變電所上圖方案

整個(gè)都安至巴馬高速公路共有59個(gè)變電所示範，每個(gè)變電所所設(shè)微機(jī)保護(hù)型號(hào)與數(shù)量如下：

上述都安至巴馬高速公路變電所共配置180臺(tái)AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置和17臺(tái)AM5-B備自投保護(hù)裝置應用前景，此外，本項(xiàng)目針對(duì)低壓各回路配置2365只AMC72電能表和328只PC96電能表。

4 系統(tǒng)需求

　　為實(shí)時(shí)監(jiān)視整個(gè)配電室的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)采集首次，該項(xiàng)目配置一套電力監(jiān)控系統(tǒng)的有效手段，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)都安至巴馬各個(gè)變電所的用電監(jiān)控與管理。監(jiān)控范圍為變電所的微機(jī)保護(hù)裝置方案、電能表、變壓器溫控儀了解情況、EPS深入、UPS、無(wú)功補(bǔ)償完善好、柴發(fā)大面積、發(fā)電機(jī)控制屏、郵箱液位儀問題分析、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)器和照明控制器培養。本系統(tǒng)由用戶(hù)管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層更加完善、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層三部分組成形式，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的電能表采用屏蔽雙絞線(xiàn)連接至各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器，各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器將數(shù)據(jù)分類(lèi)處理后支撐作用，通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)連接至局域網(wǎng)交換機(jī)上傳至電力監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)日漸深入，實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控功能。整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)如下：

1）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：以配電一次圖的形式直觀顯示配電線(xiàn)路的運(yùn)行狀態(tài)同時，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各回路電壓互動式宣講、電流、功率模式、功率因數(shù)等電參數(shù)信息自動化，動(dòng)態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器、隔離開(kāi)關(guān)高品質、地刀等合不折不扣、分閘狀態(tài)。各個(gè)監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)測(cè)界面如下：

圖5 弄莫隧道2#變電所10kV配電監(jiān)測(cè)界面

圖6 弄莫隧道2#變電所0.4kV配電監(jiān)測(cè)界面

2）電參量查詢(xún)：在配電一次圖中資源優勢，可以直接查看該回路詳細(xì)電參量有效保障，包括三相電流、三相電壓長效機製、總有功功率講實踐、總無(wú)功功率、總功率因數(shù)奮戰不懈、正向有功電能等市場開拓。

3）運(yùn)行報(bào)表： 查詢(xún)各回路或設(shè)備時(shí)間的運(yùn)行參數(shù)，報(bào)表中顯示電參量信息應(yīng)包括：各相電流、三相電壓要落實好、總功率因數(shù)緊密相關、總有功功率、總無(wú)功功率先進技術、正向有功電能等培訓，報(bào)表格式有日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表搶抓機遇、年報(bào)表等分析。

圖7 弄六隧道變電所用電報(bào)表

4）實(shí)時(shí)告警：能夠?qū)ε潆娀芈窋嗦菲鳌⒏綦x開(kāi)關(guān)全面闡釋、接地刀分非常激烈、合動(dòng)作等遙信變位，保護(hù)動(dòng)作引人註目、事故跳閘等事件發(fā)出告警領域。

圖8 都安至巴馬高速公路報(bào)警信息

5）歷史事件查詢(xún)：能夠?qū)b信變位，保護(hù)動(dòng)作好宣講、事故跳閘註入新的動力，以及電壓、電流、功率去完善、功率因數(shù)越限等事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，方便用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)事件和報(bào)警信息進(jìn)行歷史追溯長遠所需，查詢(xún)統(tǒng)計(jì)求索、事故分析。

圖9 弄莫隧道2#變電所SOE事件

6）故障錄波： 能夠在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)規模，自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄故障前穩定發展、后過(guò)程的各種電氣量的變化情況，通過(guò)對(duì)這些電氣量的分析聯動、比較增持能力，對(duì)分析處理事故、判斷保護(hù)是否正確動(dòng)作行業內卷、提高電力系統(tǒng)安全運(yùn)行水平有著重要作用追求卓越。

7）事故追憶：能夠自動(dòng)記錄事故時(shí)刻前后一段時(shí)間的所有實(shí)時(shí)穩(wěn)態(tài)信息，包括開(kāi)關(guān)位置參與能力、 保護(hù)動(dòng)作狀態(tài)合理需求、遙測(cè)量等，形成事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)充分發揮。

8）曲線(xiàn)查詢(xún)：能夠查詢(xún)實(shí)時(shí)曲線(xiàn)和歷史曲線(xiàn)高質量，包括三相電流充分發揮、三相電壓、有功功率共創美好、無(wú)功功率推動並實現、功率因數(shù)等所有遙測(cè)量。

圖10 下排一號(hào)隧道變電所變壓器視在功率查詢(xún)

9）用戶(hù)權(quán)限管理：設(shè)置了用戶(hù)權(quán)限管理功能覆蓋範圍，通過(guò)用戶(hù)權(quán)限管理能夠防止未經(jīng)授權(quán)的操作（如遙控的操作優化程度，數(shù)據(jù)庫(kù)修改等）。系統(tǒng)可以定義不同操作權(quán)限的權(quán)限組（如管理員組奮勇向前、工程師組不斷豐富、操作員組等），在每個(gè)權(quán)限組里分配不同用戶(hù)數據，為系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)發揮、管理提供可靠的安全保障顯著。

10）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：支持實(shí)時(shí)監(jiān)視接入系統(tǒng)的各設(shè)備的通訊狀態(tài)，能夠完整的顯示整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)開放以來；可在線(xiàn)診斷設(shè)備通訊狀態(tài)占，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)能自動(dòng)在界面上顯示故障設(shè)備或元件及其故障部位。

11）遙控功能：根據(jù)電力規(guī)程要求提供了有力支撐，可以對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作激發創作。

12）通信管理：可以對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備通信情況進(jìn)行管理、控制進一步意見、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)增幅最大。

圖11 弄莫隧道變電所儀表通信狀態(tài)

5 現(xiàn)場(chǎng)安裝圖片

　　本項(xiàng)目微機(jī)保護(hù)就地分散安裝在各個(gè)高壓開(kāi)關(guān)柜上，保護(hù)裝置以及電能表現(xiàn)場(chǎng)安裝如下圖所示生產能力。

圖12 微機(jī)保護(hù)裝置以及電能表在都安至巴馬高速公路配電工程現(xiàn)場(chǎng)安裝圖片

6 結(jié)語(yǔ)

　　微機(jī)保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)中具有舉足輕重的地位標準，它能夠反應(yīng)設(shè)備的故障和不正常工作狀態(tài)并自動(dòng)迅速地、有選擇性地動(dòng)作于斷路器將故障設(shè)備從系統(tǒng)中切除堅持好，保證*設(shè)備繼續(xù)正常運(yùn)行即將展開，將事故限制在小范圍，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性特性，保證向用戶(hù)安全傳承、連續(xù)供電。本文介紹的AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置和AM5-B備自投保護(hù)裝置建言直達，可以針對(duì)高速公路配電工程中不同保護(hù)對(duì)象提供對(duì)應(yīng)的保護(hù)功能多種，并且通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測(cè)、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控充分發揮，能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性左右、安全性背景下、提高供電質(zhì)量，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化可靠保障，實(shí)現(xiàn)無(wú)人或少人值班自然條件。

編輯：安科瑞 孫斌

公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司