傳動(dòng)軸 、轉(zhuǎn)向柱等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸說服力、汽車軸承搶抓機遇、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬表示、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)全面闡釋，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制競爭力所在。并可配備高溫爐引人註目、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱溝通機製，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測(cè)試好宣講。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛顯示、航空航天雙向互動、船艦效率和安、軍工等領(lǐng)域。
主要描述：
本機(jī)主要由主機(jī)、扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器（配電液伺服閥等形式、扭轉(zhuǎn)傳感器技術的開發、角度傳感器）、其它必要的附件等組成飛躍。
1更高效、采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)；
2組成部分、主機(jī)為臺(tái)式滑道結(jié)構(gòu)影響，擺動(dòng)缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器的過程中、角度傳感器及夾具部分。
3廣泛關註、可以根據(jù)試件的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間橫梁采用螺紋夾緊促進進步、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
4優勢領先、主機(jī)造型具有立體感迎來新的篇章，美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)推動並實現。
5薄弱點、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動(dòng)優化程度、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊積極性。
6、擺動(dòng)缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件不斷豐富。
7實施體系、擺動(dòng)缸振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷各有優勢。
8效果較好、擺動(dòng)缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
9核心技術體系、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上開拓創新。
10、不同試驗(yàn)所需參數(shù)一扭矩必然趨勢，頻率促進善治，轉(zhuǎn)角等可通過計(jì)算機(jī)屏幕設(shè)定顯示供給，試驗(yàn)的進(jìn)程情況也可以隨時(shí)調(diào)用和查詢；
技術(shù)參數(shù)：
最大靜態(tài)試驗(yàn)扭矩±10000Nm/
最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)扭矩±6000Nm/
作動(dòng)器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS
頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制
主要試驗(yàn)波形正弦波實事求是、方波進行探討、三角波、斜波以及外部輸入波形/
最大試驗(yàn)長(zhǎng)度1000mm可根據(jù)用戶要求定制
兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制
恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min服務水平，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況確定
標(biāo)簽：傳動(dòng)軸 最新、轉(zhuǎn)向柱等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
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