DMT1070拉扭組合疲勞試驗機(jī)用于方向盤花鍵套，常規(guī)金屬材料示範，汽車金屬橡膠組件勞動精神、異形結(jié)構(gòu)件等的動態(tài)疲勞性能的試驗。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分製度保障，和水平滑動部分，雙路電動伺服加載的有效手段，低功耗統籌推進，低噪音，關鍵技術。兩端加載軸線上下可調(diào)了解情況，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置深入，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力，拉力傳感器不受扭力重要的。
技術(shù)參數(shù)
2.1.1 直線作動器較大力：±5000N開展研究，示值精度±1%
2.1.2 擺動作動器較大扭矩：±50Nm，示值精度±1%
2.1.3 直線作動器振幅：±50mm相互融合，示值精度±0.5%·FS首要任務。
2.1.5 位移測量范圍：±30mm
2.1.6 位移測量精度：示值的±1%
2.1.5 角度測量范圍：±15度
2.1.6 角度測量精度：示值的±1%
2.1.7 試驗力全程不分檔，傳感器分辨力0.05%
2.1.8 試驗空間：500mm
2.1.10 軸向扭轉(zhuǎn)頻率范圍：0.01～15 Hz
2.1.11 水平軸向拉壓頻率范圍：0.01～5 Hz
2.1.12 試驗計數(shù)范圍：0-9999999
2.1.13 主機(jī)尺寸（約）：1700mm×500mm×700mm
2.1.15 電源功率：單相 AC 220V 4kw不同需求。
性能特點
2.2.1 動態(tài)疲勞試驗：可以進(jìn)行的正弦波發展、三角波、斜波總之、組合波面向、組合斜波試驗，可以設(shè)定多組各種波形組合,實現(xiàn)掃頻掃幅波形組合研學體驗。
2.2.2 可以設(shè)定試驗波形的幅值建設項目、平均值、頻率模式，顯示試驗數(shù)據(jù)自動化、實時曲線。
2.2.3 設(shè)定間隔次數(shù)存儲試驗數(shù)據(jù)和波形曲線通過活化。
2.2.4 數(shù)據(jù)處理及分析：動態(tài)試驗數(shù)據(jù)處理分析落地生根；試驗結(jié)果打印健康發展；試驗曲線繪制有效保障。
2.2.6 控制方式： 位移、負(fù)荷長效機製、變形講實踐。角度 扭矩
2.2.7 計算機(jī)控制：負(fù)荷計算機(jī)自動調(diào)零，換檔奮戰不懈。變形計算機(jī)自動調(diào)零市場開拓，換檔。位移計算機(jī)換檔大大縮短。位移要落實好、角度，負(fù)荷更默契了，扭矩先進技術、變形的P、I不合理波動、D計算機(jī)調(diào)節(jié)宣講手段。函數(shù)發(fā)生器波形控制重要工具。位移、負(fù)荷配套設備、變形三種控制方式平滑切換
2.2.8 函數(shù)發(fā)生器：波形有正弦波更優質、三角波、方波推進高水平、斜波脫穎而出、正鋸齒波、負(fù)鋸齒波資料、組合波廣泛應用、組合斜波。
2.2.9 保護(hù)：過載保護(hù)橫向協同、限位保護(hù)去完善、斷裂保護(hù)。
組成
試驗機(jī)主要由主機(jī)長遠所需、主機(jī)控制電路求索、測量控制系統(tǒng)、軟件等組成規模。
名 稱 | 關(guān)鍵部件 | 數(shù) 量 | 備 注 | |
1 | 主 機(jī)
| 水平5kN作動器 | 1套 | |
2 | 擺動200Nm作動器 | 1套 | ||
3 | 工作臺 | 1件 | ||
4 | 扭矩傳感器 | 1件 | 動態(tài)專用 | |
5 | 負(fù)荷傳感器 | 1件 | Visay世銓 | |
6 | 電機(jī) | 2臺 | 松下 | |
7 | 控制系統(tǒng)
| 主控制柜 | 1臺 | |
8 | 計算機(jī) | 1臺 | HP | |
9 | 打印機(jī) | 1臺 | HP | |
10 | 隨機(jī)文件
| 產(chǎn)品使用說明書 | 1份 | |
11 | 軟件使用說明書 | 1份 | ||
12 | 合格證 | 1份 | ||
13 | 裝箱單 | 1份 |
標(biāo)簽：拉扭組合疲勞試驗機(jī)
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