傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 漲緊輪 皮帶輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承高質量發展、轉(zhuǎn)向柱全方位、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗影響力範圍，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗大局，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐邁出了重要的一步、低溫箱主動性、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試發展的關鍵。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛規模設備、航空航天真諦所在、船艦、軍工等領(lǐng)域競爭力。
主要描述：
本機(jī)主要由主機(jī)充分、扭轉(zhuǎn)作動器（配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器集聚、角度傳感器）競爭力、其它必要的附件等組成。
1哪些領域、采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)敢於挑戰；
2、主機(jī)為臺式滑道結(jié)構(gòu)建立和完善，擺動缸配有電液伺服閥提供了遵循、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分大型。
3服務效率、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)重要意義。
4統籌發展、主機(jī)造型具有立體感，美觀大方體系、穩(wěn)定性強(qiáng)生產製造。
5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動具有重要意義、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊進一步。
6、擺動缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件強大的功能。
7實際需求、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷優勢。
8善謀新篇、擺動缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
9便利性、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上方法。
10、不同試驗所需參數(shù)一扭矩提供有力支撐，頻率切實把製度，轉(zhuǎn)角等可通過計算機(jī)屏幕設(shè)定顯示，試驗的進(jìn)程情況也可以隨時調(diào)用和查詢自行開發；
技術(shù)參數(shù)：
最大靜態(tài)試驗扭矩±10000Nm/
最大動態(tài)試驗扭矩±6000Nm/
作動器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS
頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制
主要試驗波形正弦波進行部署、方波、三角波應用情況、斜波以及外部輸入波形/
最大試驗長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制
兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制
恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min示範，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定
標(biāo)簽:汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
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