方向盤疲勞試驗機主要針對方向盤做疲勞壽命競爭力、低周疲勞充分、扭矩壽命、往復疲勞集聚、耐久疲勞等力學性能的試驗競爭力。汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久狀況、彎曲疲勞耐久試驗,評估方向盤是否符合標準要求機製性梗阻。
參考標準:
《QHirA 2128-2015安全氣囊用轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件》7. 6. 1條和7.6.2條
《QHMD 2002- 2009方向盤》7. 6.1條和7.6.2條及其他主機廠標準用于測試方向盤在施加交變載荷或正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲機製、及彎曲疲勞耐久試驗。
主要組成:
測試臺由主機集成應用、伺服電動缸探討、負荷傳感器、測量控制系統(tǒng)使用、操作軟件等組成合規意識。測量控制系統(tǒng)由控制機柜密度增加、計算機有效性、控制器、高速數(shù)據(jù)采集卡組成機遇與挑戰。
技術(shù)參數(shù):
1. 負荷量程: 2000N, 測量范圍: 40-2000N
2. 負荷測量精度:±1%
3. 負荷示值分辨率: 0. 1N
4. 位移測量范圍: 200mm
5. 位移測量精度:±1%
6. 試驗頻率: (1-4) Hz
7. 試驗波形:正弦波
8. 電源功率: AC 220V 50Hz 2kw
9. 通道數(shù)量: 4通道
10. 方向盤直徑范圍: 370±50mm
技術(shù)特征:
1. 負荷全量程不分檔廣泛關註。
2. 負荷標定方法簡便，容易操作集成技術。
3. 試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫存儲具有重要意義。試驗后,可以對試驗數(shù)據(jù)進行分析。在存儲曲線_上可以顯示每點的力和位移值大部分。
4. 界面采用虛擬儀器技術(shù)強大的功能，試驗曲線采用模擬示波器顯示方式。
5. 試驗程序可以編輯解決方案。如設置試驗力值優勢、試驗次數(shù)、試驗頻率增產、試驗位移保護值等便利性。而且編輯好的試驗程序可以保存,以后做同類試驗可以調(diào)用已經(jīng)設置好的參數(shù)。
6. 可以記錄每個加載周期負荷峰值及位移峰值行動力，顯示每個加載周期的負荷-時間提供有力支撐、位移-時間曲線”９?？梢愿?/span>5個以上周期存儲一個整段曲線自行開發。
7. 試驗力閉環(huán)控制,通過控制系統(tǒng)對伺服電機控制實現(xiàn)，伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)責任，有位移應用情況、負荷兩種閉環(huán)控制方式，兩種控制方式之間可以無擾動切換深入各系統。
8. 具有力值超差報警及保護解決問題、斷裂報警;有三色報警燈報警,波形設置可以滿足初始力為零和不為零的正弦波加載,試件裝夾方便,符合人機工程要求。
標簽：方向盤疲勞試驗機
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