ZSBQ-I-1總線識別器

   工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出空間廣闊，經(jīng)單向閥營造一處、雙筒網(wǎng)式油濾器改革創新、列管式油冷卻器，被直接送到設(shè)備的潤滑點資源優勢。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據(jù)潤滑點的要求通過調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力當(dāng)油站的工作壓力超過安全閥的調(diào)定壓力時高效利用，安全閥將自動打開，多余的油液即流回油箱估算。正常工作時油泵一臺工作講理論，一臺備用，有時設(shè)備耗油量由于某種原因需要增加時不要畏懼，則系統(tǒng)壓力下降當(dāng)降到調(diào)定值時服務為一體，通過壓力控制器調(diào)節(jié)，備用泵自動開啟逐漸顯現，與工作泵一起工作直到壓力正常時備用泵自動停止全會精神。若油壓繼續(xù)下降到另一調(diào)定值時則通過另一壓力控制器調(diào)節(jié)，發(fā)出事故報警拓展基地。

ZSBQ-I-1總線識別器工作原理

      依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式集中展示。由于干油粘度太大，它不能像油霧潤滑那樣體系流動性，利用文氏管效應(yīng)形成賽狀探索創新。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧實現了超越，隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進(jìn)行潤滑新產品。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間，定向橋梁作用、5量而均勻地投到摩擦表面長遠所需。不僅使用方便、工作可靠用油節(jié)省讓人糾結。而且在惡劣的工作環(huán)境下規模，也能獲得較好的潤滑效果。

   并且*的智能化程度,通過面板上的按鍵和數(shù)碼管實現(xiàn)所有監(jiān)測參數(shù)的設(shè)置和各種功能的操作,操作簡單至關重要。


主要技術(shù)參數(shù)

輸入
  通道數(shù)量2通道
●傳感器類型 加速度傳感器  速度傳感器 電渦流傳感器

●輸/阻抗 >50K2

●頻響范圍 >0.5~1kHz

●汀量精度  0.2%FS士1

量程
●電渦流傳感器  0~~999 |m(P-P值).

  速度傳感器  0~ 50mm/s(RMS值 )或者0~ 5001m(F-P值)

●加速度傳感器0~10mm/s   0~200m/s

●輸入阻抗  >50K2

變送輸出
●輸出方式 4~20mA

●變送精度  0.2%FS

振警點
●報警設(shè)置點共計四個報警設(shè)置點，每個通道2個報警設(shè)置點即警告和危險報警點
●繼電器容量  250VAC/ 1A (阻性負(fù)載)或者30VDC/2A(阻性負(fù)載)