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LV214標(biāo)準(zhǔn)的意義以及微動(dòng)摩擦測試

閱讀:254      發(fā)布時(shí)間:2023-10-30
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歐洲汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)為LV214帶來全新智能,美國的汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)為USCAR2實現了超越,這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在連接器行業(yè)成統(tǒng)治地位。首先去完善,每個(gè)產(chǎn)品必須達(dá)到的兩個(gè)*重要的標(biāo)準(zhǔn)是 UL(美國)和 VDE(德國/歐洲)認(rèn)證橋梁作用。UL VDE (Verband der Elektrotechnik) 組織通過嚴(yán)格的測試協(xié)議對汽車以及其他應(yīng)用中使用的電子產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證。這些認(rèn)證都證明產(chǎn)品符合一套嚴(yán)格的**性求索、可靠性和環(huán)境可持續(xù)性準(zhǔn)則讓人糾結。他們還必須遵守兩項(xiàng)汽車標(biāo)準(zhǔn),美國的 USCAR 和歐洲的 LV214穩定發展。

LV214是由德國汽車制造商奧迪股份公司至關重要、寶馬股份公司、戴姆勒股份公司服務品質、保時(shí)捷股份公司和大眾汽車股份公司的代表制定的汽車標(biāo)準(zhǔn)的發生。對于幾乎所有** X 級(jí)供應(yīng)商來說,它都是*先進(jìn)的影響。LV214 標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上仍處于草案形式新的動力,但包括 LumbergJAE指導、Schleuniger廣泛認同、TE Connectivity 在內(nèi)的連接器公司已經(jīng)提供滿足該標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)的產(chǎn)品。

連接器微動(dòng)摩擦腐蝕試驗(yàn)機(jī)源于微動(dòng)其運(yùn)動(dòng)通常小于0.005英寸(0.127毫米)流動性,在適當(dāng)?shù)那闆r下鍛造,幾乎所有會(huì)氧化的材料都有微動(dòng)腐蝕的危險(xiǎn)。而電子連接器在與設(shè)備互連過程中持續創新,往往會(huì)出現(xiàn)微動(dòng)腐蝕的問題改善,從而引發(fā)多種問題,影響連接器的性能協調機製,
一信息化、電子連接器互連中產(chǎn)生微動(dòng)腐蝕形勢,會(huì)導(dǎo)致連接器出現(xiàn)反復(fù)的熱漂移問題,大大影響連接器的性能取得明顯成效。

二約定管轄、電子連接器互連中產(chǎn)生微動(dòng)腐蝕,影響著連接器的數(shù)字信號(hào)創新的技術、模擬信號(hào)發揮、功率、機(jī)械系統(tǒng)等性能的正常工作快速增長,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致連接器當(dāng)場失效開放以來。

此外,為了于減輕微動(dòng)腐蝕的問題高質量,應(yīng)考慮連接器的設(shè)計(jì)因素提供了有力支撐,以減少微動(dòng)腐蝕的可能性,還可以進(jìn)行測試以評估微動(dòng)腐蝕的敏感性問題前景,從而進(jìn)一步的改善這些因素進一步意見。

LV214解決了壓接力監(jiān)視器識(shí)別端子的能力。在汽車線束中落到實處,兼容端子必須具有一定的壓接力特性等多個領域,以便監(jiān)控器可以檢測錯(cuò)誤模式并監(jiān)控壓接端子的質(zhì)量,確保對壓接施加足夠的壓力產品和服務。

LV 214針對的是單獨(dú)放置壓接端子的連接器的虛擬外殼。然而IDC 技術(shù)與端子底座形成一個(gè)單元體驗區。因此增多,由于系統(tǒng)的設(shè)計(jì),某些迎合外殼或單獨(dú)壓接端子的測試組無法進(jìn)行測試有望。

接插件微動(dòng)摩擦的原因:

造成連接器磨損的原因主要有兩個(gè)進一步推進,一是每次連接器插拔時(shí)發(fā)生的磨損,此時(shí)插頭和插座的接觸面相互滑動(dòng)方案。第二是在連接器的使用期間應用的選擇,由于微動(dòng)運(yùn)動(dòng)而發(fā)生的磨損。微動(dòng)運(yùn)動(dòng)是由機(jī)械干擾或熱膨脹失配力引起的小尺度運(yùn)動(dòng)左右,幅度包括幾微米到幾十微米背景下。可以說可靠保障,連接器只要使用自然條件,就必然會(huì)出現(xiàn)插針磨損。為了盡量減少磨損開展,在連接器設(shè)計(jì)和制造時(shí)互動互補,廠商會(huì)特別考慮到插針硬度發揮重要帶動作用。插針材質(zhì)與電鍍材質(zhì)的硬度越高,越耐磨損意料之外,其使用壽命也能夠相應(yīng)增加文化價值,同時(shí)也是需要對其進(jìn)行微動(dòng)摩擦測試。

連接器插針的磨損在使用中是無法回避的問題置之不顧。每當(dāng)連接器進(jìn)行接插工序時(shí)不斷完善,產(chǎn)生的磨擦都會(huì)逐漸去除為插針提供腐蝕保護(hù)的接觸涂層,隨著涂層的缺失空間廣闊,連接器的性能也會(huì)越來越差營造一處。

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