隨著新能源車的推廣以及燃油車停產(chǎn)提上日程，新能源汽車*越來越高長效機製。隨著跟新能源配套的零部件廠商也越來越多相結合。一些原本是傳統(tǒng)行業(yè)的廠家也轉型開始做新能源汽車配套零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。比如充電槍充電座是新能源配套主要零部件製高點項目，諸多以前做連接器的廠家均開始布局研發(fā)生產(chǎn)充電槍充電座。新能源充電槍充電座的廠家增多範圍和領域，也對我們試驗機行業(yè)帶來一個新的機遇-充電槍充電座的插拔力有所增加、插拔壽命測試機也是需求越來越多。

針對廠家的要求不同，充電槍充電座插拔力試驗機的結構也不同越來越重要的位置，在測試程序方面基本上都是大同小異新技術。但結構上每家客戶都有不同考量，結構上有差異順滑地配合。一般主要分臥式充電槍插拔力深入，和立式充電槍插拔力以及在線式的結構，下面將逐一介紹：

立式充電槍插拔力試驗機前沿技術，此種就是雙立柱結構基礎。此種主要的優(yōu)點是可以方便測試其他部件的插拔力，同時可以帶求心裝置多種方式，能保證在插拔過程中不跑偏對外開放，結構簡單，測試功能多深入交流研討，價格相對來說也便宜一點資料，主要是因為常規(guī)的試驗機升級程序加夾具而成。

臥式的充電槍插拔力試驗機關註度，這種測試產(chǎn)品相對來說比較單一橫向協同，客戶也是要求只測試充電槍或充電座，對測試其他部件沒什么要求敢於挑戰，一般市面上主流是此結構類型長遠所需。

另外就是在線式的充電槍插拔力，客戶要求是全檢拓展應用，使用場地是產(chǎn)線生產創效。這種相比上面兩種結構較為復雜，比如氣動夾具管理，方便快裝快卸優化上下，氣動對心裝置。也能像立式那種能自動對心模樣，不是硬插拔生產體系。一般在程序上會要求數(shù)據(jù)上傳，掃碼功能等很重要。

同時也有客戶需要斜插拔的能力和水平，模擬實際使用的角度來做插拔力測試的。

以上種種異常狀況，聯(lián)往設備均有成功案例研究。若廠家有需要具體技術參數(shù)可以咨詢聯(lián)往檢測設備有限公司。