高低溫試驗箱針對獲取-20℃以下的低溫時均采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng)，獲取低溫而采用兩級壓縮復(fù)疊制冷循環(huán)的原因:

　　1適應性、制冷劑熱物理特性的限制

　　恒溫恒濕試驗機中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A堅實基礎，在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃(22/-40.7℃)，但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右(在強制送風(fēng)散熱循環(huán)下重要作用，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差)等地，就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫，當然尤為突出，通過調(diào)低壓縮機的蒸發(fā)壓力規定，可以將R404A制冷劑的低蒸發(fā)溫度降低到-50℃;所以要獲取-50℃及以下的低溫時必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán)，制取-50℃~-80℃的低溫空間載體，低溫制冷劑一般選用23它在一個大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃高質量。

　　2、單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制

　　單級蒸氣壓縮式制冷機的低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比重要組成部分，制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)(如空氣或水)的溫度決定流程，在通常情況下合作，它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi)，壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)助力各業，當冷凝壓力一定時,隨著蒸發(fā)溫度的降低一站式服務，蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降，因而使壓縮比上升深入交流，它將引起壓縮機排氣溫度的升高引領作用，潤滑油變稀，使?jié)櫥瑮l件變壞臺上與臺下，嚴重時甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象;另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機的輸氣系數(shù)降低用的舒心，制冷量減少，實際壓縮過程偏離等熵過程越遠集聚效應，壓縮機功耗增加前來體驗，制冷系數(shù)下降，經(jīng)濟性降低確定性，將出現(xiàn)以下一些影響更加廣闊。

　　3、任何制冷劑,蒸發(fā)溫度越低,則蒸發(fā)壓力也就越低.過低的蒸發(fā)壓力,有時可能造成壓縮機難以吸氣,或者使外界的空氣進入制冷系統(tǒng).

　　4講故事、當蒸發(fā)溫度過低時,某些常用制冷劑已達凝固溫度,無法實現(xiàn)制冷劑的流動,循環(huán).

　　5非常完善、蒸發(fā)壓力降低,制冷劑的比體積增大,制冷劑的質(zhì)量流量減少,制冷量大大下降.為了獲得所需制冷量,必須增大吸氣容積,使壓縮機體積過于龐大.

　　6、壓縮機線圈散熱的限制

　　單級壓縮機工作時全面革新，在做-35℃左右作用，因為壓縮機的線圈是旋空在壓縮機中間的，這就產(chǎn)生一個問題行業分類，-35℃時技術特點，壓縮機的低壓是為負數(shù)值，也就是產(chǎn)生了一個真空度發展邏輯，這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去凝聚力量，這樣就壓縮機表面是十分涼，可是實際上內(nèi)部聽得進，他的溫度是很高的(因為真空是的隔熱介質(zhì))新的力量。

　　由上可見:恒溫恒濕試驗針對-40℃機型可以采用單級制冷循環(huán)，也可以采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng)更多可能性，但單級制冷循環(huán)是靠調(diào)小壓縮機的膨脹閥開啟度去創新，減小制冷劑流量限流來調(diào)低蒸發(fā)壓力(約0.7個大氣壓)，從而獲得更低的蒸發(fā)溫度的緊迫性，這樣的設(shè)計是以犧牲系統(tǒng)的制冷量來達到的(制冷量約只有標準的0.7~0.8)結構，導(dǎo)致制冷效率低并加大了壓縮機的負載，而且易引起壓縮機線圈過熱，影響了壓縮機的壽命溝通協調。