高低溫濕熱試驗(yàn)箱試驗(yàn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)卡死故障，卡死的主要原因分析如下：
1.缺油
高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)留有50%的原始加油量的必然要求，即認(rèn)為是缺油故障研究成果。根據(jù)許多壓縮機(jī)的分解，發(fā)現(xiàn)油可能由于短時(shí)間內(nèi)的起泡而被吸出壓縮機(jī)(特別是短管路系統(tǒng))完善好。這些油再回到壓縮機(jī)需要較長的時(shí)間大面積，因而引起壓縮機(jī)磨損。這種現(xiàn)象也可以解釋有些分解壓縮機(jī)的油位超過50%問題分析，但比原始油量少培養，它也出現(xiàn)問題。
2.起泡
它表示潤滑壓縮機(jī)的油不夠推廣開來。除此之外推動，油/冷媒混合物又不是良好的潤滑劑。因此機(jī)械磨損資源配置，有時(shí)是活塞/曲軸磨損在分解壓縮機(jī)時(shí)被發(fā)現(xiàn)信息。(注：起泡現(xiàn)象一般在壓縮機(jī)非常低的噪聲情況下發(fā)生。因?yàn)榕菽趬嚎s機(jī)內(nèi)部和周圍起到一個(gè)聲屏障的作用特性。)
3.回液
起初傳承，很難建立壓縮機(jī)卡死和回液之間的關(guān)系。液態(tài)冷媒處于氣缸中的前部位置建言直達。液擊是試圖增壓液體造成的結(jié)果多種。當(dāng)活塞處于壓縮周期的終點(diǎn)時(shí)：會產(chǎn)生存在過量的油(泡沫狀態(tài))或過量的液態(tài)冷媒(很少可能)。其后果如下：—吸氣閥的破損;—墊片破損;—潤滑不良引起卡死;—多種損壞的組合充分發揮。
4.清潔度
如果微小粒子或粘性粒子附在運(yùn)動零件上發展成就，即會形成壓縮機(jī)卡死或部件的顯著磨損。因此重要方式，建議一定要保證系統(tǒng)內(nèi)任何裝配部件以及管路準(zhǔn)備的清潔度開展面對面。特別是部件的打磨(管路系統、蒸發(fā)器)和清刷都很干凈。
高低溫濕熱試驗(yàn)箱在試驗(yàn)過程中進一步提升，正確的操作和合理的處理故障空間廣闊，有利于壓縮機(jī)的保養(yǎng)和延長使用壽命。